7月20日14时，越南广宁省人民委员会（UBND tỉnh Quảng Ninh）就"蓝湾58号"（Vịnh Xanh 58）游船倾覆事故召开新闻发布会。省公安厅副厅长瞿国胜（Cù Quốc Thắng）和省军事指挥部政委黄文雪（Hoàng Văn Thuyết）大校分别通报了事故经过及救援进展。

广宁省警察局副局长瞿国胜汇报了救援情况

初步调查显示，该船于7月19日12时45分从拜斋码头（bến Bãi Cháy）出发，13时30分在靠近木头洞（hang Đầu Gỗ）海域遭遇暴风导致倾覆。15时30分，省边防部队接获首起事故报告，立即调派2艘船只、2艘快艇及22名官兵赶赴现场救援。

鉴于事故特别严重，当局已动员边防、海军、海警、公安、港务等约1000名人员及100余台设备，并号召500余名渔民参与搜救。防空空军军种今日派出飞行组从高空展开排查。截至目前已成功救起10人，打捞35具遗体，仍有4人失踪。省政府要求救援力量轮班使用无人机持续搜寻，抢在台风"韦帕"进入北部湾前的"黄金时间"开展工作（预计广宁省将受严重影响），搜救行动将持续通宵。

越南国家副主席阮文功（身着蓝色上衣）及各部门、各分支机构代表出席新闻发布会

省卫生厅副厅长裴孟雄（Bùi Mạnh Hùng）表示，已派出12支急救队前往旧拜斋渡轮码头及第二海队接应伤者。拜斋医院接收的1名伤者已转至河内中央儿童医院，省综合医院收治的9人中，1人因需料理亲属后事自行离院。目前所有伤者情况稳定，全部医疗护理费用均由政府承担。

关于救援延迟的质疑
针对幸存者反映"事发3小时后才获救"的情况，黄文雪大校解释：事发当日中午烈日当空，正是形成雷暴云的条件。船只倾覆15分钟后，当地又突降冰雹，暴风雨持续至15时左右，导致事故信息报送延误。但接报后10分钟内救援船只已抵达现场。广宁省人民委员会副主席阮文公（Nguyễn Văn Công）补充称，接报后15分钟救援力量即抵达现场。此前幸存者表示落水后手机丢失或损坏，无法联系亲友或救援力量，周边也无其他船只。

广宁省军事指挥部政委黄文瑞上校汇报了其余四名遇难者搜救工作进展

对于未及时调用直升机的原因，黄文雪解释：事发点距巡洲码头（bến Tuần Châu）仅1公里、距陆地3公里，船只10分钟即可抵达；而直升机需完成报批手续和技术准备，至少耗时15-20分钟，且该区域无降落点，暴风中还存在坠毁风险。"军队从不推卸任务，时刻为人民服务，但当时气象条件确实不适合航空救援。"

涉事船舶资质核查
根据广宁省建设厅颁发的内河船舶登记证书，"蓝湾58号"建于2015年，船长24米，载重12吨，额定载客48人。2025年1月该船刚获发《内河船舶安全技术与环境保护证书》。省建设厅副厅长裴鸿明（Bùi Hồng Minh）表示，下龙湾旅游船舶的安全标准严于国标，而该船实际安全系数达2.3（标准值为1）。省公安厅副厅长瞿国胜证实其船检有效期至2026年底。

关于乘客是否需全程穿戴救生衣，裴鸿明说明：仅横渡江河的客运船舶有此强制要求，而湾区长线行程中，船长仅在风险出现时才会指示穿戴。此次事故中80%被救出人员已穿着救生衣。他强调所有下龙湾内河船舶均制定逃生预案，"但像昨日这种极端情况下，即便船舶完全开放也未必能确保全员脱险"。

裴鸿明先生于7月20日下午回答了记者的提问

暴风雨中出航原因
裴鸿明解释船舶出港许可需满足环保、船员资质和气象三项条件。省气象水文中心每日发布三次预报（6:30、10:00、13:30），港务局据此决策。7月19日10时预报显示湾区风力2-3级，13:30才发布雷暴预警，而涉事船舶12:45已离港。接到补充预警后，港务局立即暂停所有旅游船舶许可，并通过船主群通报情况。

返航途中，Green Bay号货轮停靠在下龙造船厂附近

对于"13:30预警后仍有船只滞留"的质疑，裴鸿明回应称因当时未收到省级和中央正式指令，且15:30天气已恢复正常，故未中断游客行程。

发布会持续80分钟后结束。广宁省建设厅副厅长承诺将优化雷暴预警流程，制定更具体的应急处置指南。省人民委员会副主席阮文公表示，地方政府将动员社会资源援助遇难者家属，并对孤儿制定长期帮扶政策，保障其就学成长。